後方の視覚を確保し、安全な輸送を実現するカメラシステムです。
視覚の見落としてしまった障害物などを検知し、危険を知らせてくれるので、ドライバーは安心してバックを行う事ができます。
視覚の見落としてしまった障害物などを検知し、危険を知らせてくれるので、ドライバーは安心してバックを行う事ができます。
【取扱メーカー】
クラリオン、三菱、ワーテックス 他
クラリオン、三菱、ワーテックス 他
特徴
CV専用設計と使用パーツのセレクトで、耐水性／耐久性をアップ。CC-1601A同等のIP69Kをクリア。
大型前面ガラスを採用しながらもパッキン部分の設計を一から見直し防水性能を強化することと、カメラ背面にあるケーブルの引出し口に樹脂製コネクタを採用することにより、高い耐水性、耐久性を実現しました。それにより、防水性能IP69Kをクリアし、過酷な状況でも安心して使用いただけます。
夜間ノイズの少ない、高コントラストの33万画素新世代CMOSセンサーを採用。
使用状況を分析し、新世代33万画素CMOSセンサーを採用しました。CMOSセンサーは、逆光などの強い光を受けても、画像にスミアがまったく発生しない特性があり、逆光も避けられない車載カメラにとってより安全な状況把握に最適です。
使用状況を分析し、新世代33万画素CMOSセンサーを採用しました。CMOSセンサーは、逆光などの強い光を受けても、画像にスミアがまったく発生しない特性があり、逆光も避けられない車載カメラにとってより安全な状況把握に最適です。
高品質ダイキャストによる円柱状ラウンドフォルム。奥行寸法も極力抑えました。
更なる耐久性とデザイン性を求め、高品質なアルミダイキャストを採用。本体を円柱状にすることにより、角度を変えた際の取り付けスペースの縮小を実現しました。
更なる耐久性とデザイン性を求め、高品質なアルミダイキャストを採用。本体を円柱状にすることにより、角度を変えた際の取り付けスペースの縮小を実現しました。
フッ素系塗装を施したシャッター。汚れや雪の付着低減にも効果があります。
フッ素系塗装は、表面の摩擦係数を大幅に低減することが可能です。その結果、雪や汚れなどが付着しにくいシャッターを実現することができました。
フッ素系塗装は、表面の摩擦係数を大幅に低減することが可能です。その結果、雪や汚れなどが付着しにくいシャッターを実現することができました。
高品質ダイキャストによる円柱状ラウンドフォルム。奥行寸法も極力抑えました。
更なる耐久性とデザイン性を求め、高品質なアルミダイキャストを採用。本体を円柱状にすることにより、角度を変えた際の取り付けスペースの縮小を実現しました。
更なる耐久性とデザイン性を求め、高品質なアルミダイキャストを採用。本体を円柱状にすることにより、角度を変えた際の取り付けスペースの縮小を実現しました。
最新設計技術の専用レンズで低歪、低ゴーストを実現。メリハリがあり、見やすいカメラ映像。
水平画角118°の広角でありながら、後方車両の端の部分まで歪みが少なくクリアに見ることができます。また、筐体形状の調整や前面ガラスの材質の選定など、細かな部分の検討により、更なる低ゴーストで、メリハリのあるクリアーなカメラ画像を実現しました。
水平画角118°の広角でありながら、後方車両の端の部分まで歪みが少なくクリアに見ることができます。また、筐体形状の調整や前面ガラスの材質の選定など、細かな部分の検討により、更なる低ゴーストで、メリハリのあるクリアーなカメラ画像を実現しました。
前面ガラスの採用で、画質を左右するレンズコーティングを汚れや雪から保護。カメラ清掃時もコーティングへのダメージは皆無です。
現行モニターに接続する場合
